Curso Profissional · Técnico de Mecânica Naval
​Perfil e objetivo do curso
O Técnico Mecânica Naval é um profissional qualificado de uma área vastíssima de condução, manutenção reparação naval, pintura e limpeza, regulamentado pelo Decreto-Lei nº 280/2001, de 23 de Outubro, na Portaria nº 1509/2004, de 31 de Dezembro, e na Classificação Nacional de Profissões (CNP).  IV), com aproveitamento e após os tirocínios exigidos por lei, permite o acesso ao escalão da mestrança na categoria profissional de Maquinista Prático de 2ª Classe (CNP 8.1.6.2.10). A conclusão, com aproveitamento, do segundo ano do curso de Técnico de Mecânica Naval confere direito à obtenção da categoria profissional de Mecânico de Bordo (CNP 7.2 3.3.25). Este curso possui, ao fim de ano e meio, a saída intercalar de Assistente de Mecânica e Navegação Marítima (nível II). Conhecedor de metrologia, apto a executar o diagnóstico de sistemas mecânicos, elétricos, Quadros Elétricos, sistemas eletrónicos, pneumática, hidráulica, automação e controle, sistemas de trasfega, de carga e descarga, sistemas de gases, sistemas vapor baixa e alta pressão, redes de águas, combustíveis e lubrificantes e respetivas análises, vaporizadores destiladores, turbinas de gás e vapor, propulsão elétrica, inceneração, gases liquefeitos, instalações frigoríficas, AVAC, Máquinas Principais e Auxiliares, bombas, turbo-bombas, compressores, Permutadores de placas e tubos, Sistemas de Governo e manobra, hélices de proa e popa, Meios Salvação e abandono, Sistemas de veios e transmissões, Máquinas e Equipamento de convés (Molinetes e Cabrestantes) Sistemas tratamento de esgotos e sanitários, Sistemas vários de extinção e combate a incêndios, Sistemas de emergência, Sistemas de combate á poluição, Separador de óleos, Sistemas de Gás Inerte, Equipamentos sob pressão, Sistemas de proteção catódica, Estabilizadores em ferries e cruzeiros, tudo segundo orientações do oficial superior e consoante o tipo de navio, quer na casa da máquina quer no convés, quer nos alojamentos quer nos espaços de diversão e lazer  em ferries e cruzeiros, sabendo interpretar os mais variados circuitos esquemáticos a bordo de qualquer embarcação mercante, pesca ou recreio, utilizando os instrumentos e os procedimentos corretos, no respeito pelas normas de proteção higiene e segurança ao abrigo da legislação e regulamentação  internacional STCW/95, onde grande parte do curso acompanhados com vídeos de experiências reais vividas. Conhecedor da correta % máxima de teor enxofre no combustível de acordo normas internacionais “Marpol” bem como legislação de cada zona geográfica. Trabalhos oficinais de serralheiro, torno e soldadura, entre outros. Visitas de estudo aos mais variados estaleiros incluindo ás diversas áreas técnicas acima referidas. Estar familiarizado com todas as saías emergência em cada navio. Saber interpretar e tomar a ação imediata correta e decidir o que fazer em situações mais difíceis como “Black Out” e muitas outras. Saber ler os diversos livros instruções e recomendações de cada equipamento que normalmente estão em inglês técnico, antes da sua operação, quer na condução, quer na manutenção, pois o fator humano tem a maior percentagem de grandes avarias e acidentes por vezes sem retorno. Apoio e protocolos com diversas empresas e estaleiros entre os quais a NAVAL ROCHA, NAVALTAGUS, ARSENAL DO ALFEITE, bem como o maior e carismático “LISNAVE” em Setúbal, que nos dá apoio técnico de formação ao longo do curso, visitas de estudo em contexto de trabalho visitando os navios. bem como taxa de empregabilidade futura. Assim iremos dispor de um parque de máquinas e peças utensílios e equipamentos navais diversos que estamos a implementar e desenvolver para dar formação prática aos alunos durante o curso com apoio de estaleiros e empresas do setor como ALFA LAVAL, ABB, SPIRAX SARCO, HONEYWELL, GRUNDFOS, WARTSILA (um dos maiores construtores de motores diesel marítimos detentora do maior motor do mundo a 2 tempos com 14 cilindros, 110.000 CV de potência ás 120 RPM equipando os maiores navios do mundo), entre outras, bem como da C.M.O.  Corpo docentes idóneo com uma vida dedicada ao mar com experiência de reparações a bordo e em estaleiros, avarias, acidentes, inspeções de Sociedades Classificadoras e Capitanias, cujo objetivo é transmitir aos alunos todo o conhecimento, “know how”, de uma vida que digamos seria impossível vir em qualquer livro técnico, pois Infelizmente docentes com muita experiência de mar, ou mesmo apenas alguma, é algo que se vai perdendo infelizmente no nosso país de navegadores que carece cada vez mais de falta de técnicos, área que podemos comparar um pouco com a aviação onde por vezes os erros são fatais! 

Perfil de Sucesso e caraterísticas fim de curso
Tripulante dos mais variados tipos de navios mercantes nacionais e estrangeiros (Cruzeiros, Ferries; Petroleiros, Carga Geral, Químicos, Graneleiros, Gases liquefeitos, pesca e recreio) onde existe muita procura a nível mundial.
Ser inovador, pois um navio pode passar meses em alto mar sem ir a terra, sendo impossível adquirir peças ou sobressalentes e ter que seguir viagem.
Trabalhar em estaleiros navais, plataformas ou em áreas técnicas ligadas ao mar, permitindo ainda após alguma experiência e tempo de embarque, que estes profissionais fiquem aptos inclusive a trabalhar em terra.
Assim, o nosso objetivo é formar técnicos capazes de exercer o seu lugar com profissionalismo segurança e dedicação, com boas práticas quer em navios nacionais ou estrangeiros e possibilitando igualmente o acesso ao ensino superior náutico após conclusão do curso.
O ensino e experiência de práticas ao nível da segurança é fundamental para chegar sempre a Bom Porto, recordando por ex. o acidente do “Costa Concórdia" ou do “Prestige" um dos maiores desastres ecológicos da história, pois, por vezes, há muito pouco tempo para solucionar avarias graves, podendo inclusive colocar o navio pessoas e bens em perigo.
Para além das componentes de formação Sociocultural e de formação Científica, possui a componente de formação Técnica, a qual é composta pelas seguintes disciplinas: - Tecnologia e Processos; - Segurança Marítima e Qualidade; - Tecnologias Marítimas; - Práticas Oficinais, estando obrigatoriamente interligadas entre si.

Duração do curso: 3 anos  (10º, 11º e 12º)
Estágio: realizado em empresas ligadas ao cluster marítimo/marítimo fluvial/marítimo turístico/Armada
O Curso confere: 12º ano de escolaridade e Certificação de Qualificação Profissional de nível IV.
Condições de acesso:  9º ano de escolaridade e não ter concluído o Ensino Secundário.